這幾天，江蘇鹽城來(lái)了一個(gè)大人物，美國(guó)加利福利亞州州長(zhǎng)加文·紐森。紐森來(lái)華一共就去了6個(gè)城市，北上港廣深鹽，蘇北鹽城夾在其中，級(jí)別襯得有些高。

作為前眾議院議長(zhǎng)佩洛西的侄子、民主黨的政治新星，紐森也被認(rèn)為極有可能代表民主黨角逐2028美國(guó)總統(tǒng)大選。中美關(guān)系極度微妙的節(jié)骨眼上紐森高調(diào)造訪，話題很足。

7天5省市，紐森開啟了“夸夸”模式，北京爬了長(zhǎng)城，深圳坐了比亞迪，上海逛了特斯拉，而在鹽城，則喂了丹頂鶴。

除了去到射陽(yáng)的丹頂鶴保護(hù)區(qū)、留下一句“比家鄉(xiāng)景色更勝一籌”以外，紐森還參觀了金風(fēng)科技大豐臨港工廠，對(duì)海上風(fēng)電興趣濃厚。而江蘇省委書記信長(zhǎng)星也在鹽城會(huì)見了紐森一行，雙方共同簽署了兩省州《關(guān)于加強(qiáng)氣候與環(huán)境合作的諒解備忘錄》。

事實(shí)上，與以“濱海濕地”聞名的鹽城相比，加州在自然資源稟賦上頗為弱勢(shì)，全州常年“干旱赤字”，尤其地下水儲(chǔ)量一直處于告急狀態(tài)，已經(jīng)謀劃了40年的“北水南調(diào)”工程。

但反過(guò)來(lái)，從加州淘金熱，到二戰(zhàn)軍工紅利，再到洛杉磯孵化出電影工業(yè)，以及80年代末就吃到了計(jì)算機(jī)革命的增長(zhǎng)紅利，作為美國(guó)第一經(jīng)濟(jì)大州的加州，一直是時(shí)代弄潮兒，單獨(dú)算GDP，今年有望破4萬(wàn)億美元的加州，可以算是全球第五大經(jīng)濟(jì)體。

加州底子有多厚，看一下兩座城市的配置就很直觀了：

谷歌、蘋果、特斯拉、臉書，總部都在舊金山，馬斯克今年還剛表過(guò)衷心，稱舊金山會(huì)是其X推特的永久總部;

而好萊塢、迪士尼、環(huán)球影城、奈飛，這些意識(shí)形態(tài)軟實(shí)力大玩家，也都是從洛杉磯向全球輸送影響力。

與加州的明星城市畫風(fēng)不同，鹽城在江蘇省內(nèi)存在感并不強(qiáng)，甚至在一眾蘇北兄弟中也不太冒尖。

作為省內(nèi)刮龍卷風(fēng)的“高地”，鹽城正兒八經(jīng)的產(chǎn)經(jīng)新聞不多，前些陣的天氣災(zāi)害倒是上了好幾次熱搜。

鹽城有一個(gè)產(chǎn)業(yè)，曾經(jīng)很有野心——乘用車制造。

從2002年的第一臺(tái)千里馬轎車下線，到中韓產(chǎn)業(yè)園里悅達(dá)起亞一度在市場(chǎng)上高歌猛進(jìn)，鹽城汽車產(chǎn)業(yè)有不少高光時(shí)刻，即便現(xiàn)在，鹽城現(xiàn)存的汽車及零部件制造企業(yè)也是達(dá)到了400多家。

但是雖然看著熱鬧，鹽城汽車業(yè)實(shí)則產(chǎn)業(yè)層次不算高，且大而不強(qiáng)，再加上本來(lái)的“明星”韓系車品牌整體式微、又缺乏新鏈主的帶頭作用，鹽城的乘用車制造與國(guó)內(nèi)乃至省內(nèi)的明星城市相比，已經(jīng)有了較大差距。

并且，鹽城的科教文衛(wèi)也是一大弱項(xiàng)，整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上亮點(diǎn)也不多，城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力反映到人口吸納上很明顯——鹽城七普常住人口671萬(wàn)相比六普的726萬(wàn)，少了55萬(wàn)人，是全省十年間人口流失最多的地市。

在此前《蘇北“四小虎”人狠話不多，要踩著蘇南“四小龍”上位?》這篇文章里，我們雖然也能看到，像東臺(tái)等地也在沖進(jìn)千億縣不斷發(fā)力，但畢竟蘇南“老大哥”們也還在不斷進(jìn)化，所以鹽城想要往上攀升，還得繼續(xù)練招。

而目前看，鹽城練的這個(gè)大招，還真跟加州州長(zhǎng)的參觀線路有點(diǎn)關(guān)系。

加州州長(zhǎng)來(lái)鹽城，一方面和其這次中國(guó)行的“環(huán)?！贝笾黝}有關(guān)系，因?yàn)辂}城有582公里海岸線、76.97萬(wàn)公頃濕地，珍禽濕地、大豐麋鹿，在生態(tài)這塊，“東方濕地之都”鹽城在全國(guó)也是拿得出手的。

另一方面，鹽城的“綠色經(jīng)濟(jì)”也確實(shí)開始有故事可講。和常州“押注”新能源尤其是動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)思路相似，鹽城同樣對(duì)新能源有自己的思路，而且布局要更廣，五個(gè)字，“風(fēng)光火氣氫”，涵蓋海上風(fēng)電、光伏、新型儲(chǔ)能等多條脈絡(luò)。

先做大做強(qiáng)風(fēng)電和光伏，像鹽城的晶硅光伏電池片和組件產(chǎn)能已經(jīng)是全國(guó)第一；同時(shí)也加注氫能和儲(chǔ)能，兩手抓兩手硬，鹽城在如何布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈方面，打的是明牌。

而像紐森饒有興趣的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，鹽城基本上算是國(guó)內(nèi)的排頭兵，目前已建成23座風(fēng)電場(chǎng)、風(fēng)機(jī)1355臺(tái)，近期目標(biāo)就是坐實(shí)“海上風(fēng)電之都”這一名號(hào)，在全國(guó)打出一張差異化的金字招牌。

在西海岸擁有“黃金海岸線”的加州，海洋資源豐富，但目前主要搞的是陸上風(fēng)電，所以江蘇這一次推出的迎賓城市是“吹海風(fēng)”的鹽城，而不是省內(nèi)其他更光鮮的“明星”城市，好像也說(shuō)得通了。

紐森在鹽城這一站聊得很細(xì)，話題深入海水淡化、風(fēng)電制氫等專業(yè)領(lǐng)域，似乎對(duì)產(chǎn)業(yè)有點(diǎn)動(dòng)心。當(dāng)然，紐森這次主打一個(gè)“破冰”，基本上是走到哪夸到哪，所以6座城市都讓他感到很“震驚”。

不管怎樣，風(fēng)很大的鹽城，這次風(fēng)頭也不小，北上港廣深鹽，或許，這是有史以來(lái)鹽城排位最高的一次。