400 858 9000

專業(yè)的企業(yè)服務(wù)平臺

項(xiàng)目背景

目前,我國通用航空業(yè)處于初創(chuàng)期,目前面臨著低空管制政策、人才匱乏以及基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等制約。長期來主要服務(wù)對象以政府部門、國有企業(yè)為主,相當(dāng)大一部分市場由財政收入來支付,私人及公務(wù)市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。

綜合來看,我國通用航空業(yè)總體規(guī)模依然較小,與其他國家相比完全不在一個量級上。2019年美國約有1.9萬個通用機(jī)場,其中私人民用機(jī)場就約有1.4萬個,巴西有4093個通用機(jī)場,歐洲有3924個通用機(jī)場,而中國已頒證通用機(jī)場僅有246個。從通用航空業(yè)務(wù)額上看,中國通用航空僅相當(dāng)英國的四分之三、法國的二分之一、美國的二十五分之一。

截止2019年,中國在冊通用航空飛機(jī)機(jī)隊規(guī)模為2707架,而美國通用航空飛機(jī)機(jī)隊規(guī)模2018年底就有21.1萬架,加拿大在2019年底就有3.7萬架,法國在2018年底有2.3萬架,巴西在2019年底有2.2萬架??梢娢覈ㄓ煤娇诊w機(jī)規(guī)模較其他通用航空發(fā)達(dá)國家仍有較大差距。

項(xiàng)目概況

項(xiàng)目名稱:通用航空農(nóng)林牧漁飛行作業(yè)

項(xiàng)目地址:山東省日照市

項(xiàng)目階段:成長期

項(xiàng)目介紹:公司主要開展飛行員培訓(xùn)、青少年研學(xué)教育、飛行體驗(yàn)、航空俱樂部、航空作業(yè)、無人機(jī)培訓(xùn)等業(yè)務(wù),具備國內(nèi)一流的師資力量、機(jī)場(日照山字河機(jī)場、濤雒起降點(diǎn)、嵐山通用機(jī)場)、辦公設(shè)施、機(jī)庫等軟硬件條件。

公司以自主研發(fā)新能源電動力輕型飛機(jī)應(yīng)用與實(shí)踐為主題,以通航多產(chǎn)業(yè)融合的1+N模式發(fā)展為核心,推動中國通用航空事業(yè)發(fā)展及造福于社會的通航企業(yè)。

項(xiàng)目現(xiàn)狀:1、已有確認(rèn)漁業(yè)飛行合同:長江流域、黃河流域、淮河流域等全國水系的漁業(yè)飛行合同,共需200架以上飛機(jī)的作業(yè)量。

2、已有確認(rèn)農(nóng)業(yè)飛行合同:內(nèi)蒙古、新疆地區(qū)的紫花苜蓿,旱作物全程植保服務(wù)。

3、公司現(xiàn)有飛行教員8人,機(jī)隊保障5人,市場推廣8人,后勤保障4人。內(nèi)部委培飛行員5人,研學(xué)人才6人。

盈利方式:主要通過飛行員培訓(xùn)、青少年研學(xué)教育、飛行體驗(yàn)、航空俱樂部、航空作業(yè)、無人機(jī)培訓(xùn)、農(nóng)林牧漁等業(yè)務(wù)盈利。

項(xiàng)目規(guī)劃:1、收入明細(xì)測算表(單位:萬元)

總收入

總支出

周期

機(jī)隊數(shù)

營業(yè)外

營業(yè)內(nèi)

成本

折舊

稅金

稅后利潤

第一周期

32

11088

6400

6720

900

2467

8301

第二周期

44

15246

8800

9240

1320

3371

10114

第三周期

60

20790

12000

12600

1800

4597

15592

第四周期

82

28413

16400

17220

2460

6283

21309

合計

82

75537

43600

45780

6480

16718

55316


2、以上飛行小時的增資擴(kuò)股投入皆需滿足最低兜底民航局作業(yè)補(bǔ)貼的收入要求。

3、運(yùn)行82架飛機(jī)需配備單機(jī)2名成熟機(jī)長,總需要164名機(jī)長。因公司有培訓(xùn)資質(zhì),可增加培訓(xùn)收益,每名學(xué)員可獲得利潤25萬元*164人=4100萬元。(注:此項(xiàng)為額外收入作為誤差修正值,不計算入測算表)

4、此時退出預(yù)估稅后總收入55316萬元*88%股份比例-股東分紅利得稅9735萬元=38943萬元(以上可以每年度分紅,鎖定期6年)。

項(xiàng)目亮點(diǎn)

1.人才優(yōu)勢:由院士牽頭,協(xié)同空軍、民航資深骨干,高校博士、碩士、學(xué)士等高等技術(shù)人才和社會高端頂尖專業(yè)精英組建的合理梯隊的運(yùn)行團(tuán)隊,所有工作人員均具有航空相關(guān)專業(yè)高等教育背景。公司成立院士工作站及日照工程技術(shù)研究中心,從事新能源電動力通用飛機(jī)的應(yīng)用推廣與示范。公司現(xiàn)有飛行教員8人,機(jī)隊保障5人,市場推廣8人,后勤保障4人。內(nèi)部委培飛行員5人,研學(xué)人才6人。

2.技術(shù)優(yōu)勢:項(xiàng)目公司源自于遼寧***空研究院和沈陽***天大學(xué),與中**設(shè)計研究所、中****動力研究所、中航**、中航****集團(tuán)、北京***天大學(xué)、中國****管理局等企事業(yè)有著深度合作關(guān)系,共同創(chuàng)立了遼寧省****創(chuàng)新中心,為公司發(fā)展做好了充分技術(shù)保障。

3.資源優(yōu)勢:項(xiàng)目公司是遼寧****協(xié)會理事長單位,公司現(xiàn)以聯(lián)動工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)等不同領(lǐng)域資源,聯(lián)合、聯(lián)盟式發(fā)展,實(shí)現(xiàn)共贏。同時公司現(xiàn)為沈陽***天大學(xué)飛行實(shí)踐基地、北京****大學(xué)實(shí)踐教學(xué)基地、遼寧***研究院飛行試驗(yàn)基地、北京***大學(xué)實(shí)踐教學(xué)基地、**學(xué)院實(shí)踐教學(xué)基地、日照**學(xué)院實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地、日照市**學(xué)院無人機(jī)培訓(xùn)基地、日照**技術(shù)學(xué)院飛行實(shí)踐基地、日照市青少年***實(shí)踐基地、日照市**旅游示范基地、日照市**旅游發(fā)展創(chuàng)新基地,山東省***研學(xué)實(shí)踐教育基地、行走**資源單位、日照市**旅游促進(jìn)會理事單位、日照市**旅游先進(jìn)單位、日照市青少年***教育實(shí)踐基地。2020年8月,在日照市**旅游促進(jìn)會一屆二次會員大會上,公司推出的“低空旅游新體驗(yàn)”被評為2019年度日照市精品旅游發(fā)展創(chuàng)新獎。

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